Mở đầu câu chuyện, chủ nhân chiếc xe tự chế, anh Nguyễn Kim Sơn kể, khi còn là một cậu thanh niên, anh đã có niềm say mê đặc biệt với nghề cơ khí, thích mày mò, nghiên cứu các loại máy móc. Đến năm thi đại học, tuy có ý định thi vào trường Đại học Kỹ thuật Vinh nhưng do hoàn cảnh gia đình quá khó khăn, đông anh em nên ước mơ của anh đành phải gác lại. Và rồi cũng từ niềm đam mê và gánh nặng mưu sinh, anh đã tự tìm tòi, học hỏi và trở thành thợ sửa chữa Xe máy. Khi tay nghề đã có, anh vay mượn tiền để mở một cửa hàng sửa chữa ngay tại trung tâm xã Bài Sơn.

Năm 2010, ý định tự chế một chiếc "xế hộp" từ động cơ xe máy đã hình thành trong anh. Được mọi người ủng hộ, anh càng nỗ lực và quyết tâm thực hiện ý tưởng của mình.

Theo anh Sơn: “Khi xuất hiện ý tưởng tạo ra chiếc ô tô này, tôi đã phải tìm hiểu, nghiên cứu kỹ thuật vận hành của động cơ ô tô, rồi chế làm sao cho động cơ xe máy có thể tiến lùi và chở được 4 người để lưu thông được trên đường. Cái khó nhất lúc chế tạo chiếc xe là bộ cần số, bánh lái vì động cơ xe máy Win 110 không có bộ số lùi".

Anh Hoàng Văn Thành, một người bạn thân của anh Sơn hóm hình kể: “Lần nghe Sơn nói với về ý tưởng chế một chiếc ô tô, tôi cứ nghe chứ chẳng dám tin, nhưng không ngờ nó làm được thật. Hì hục suốt hơn 1 năm thì chiếc xe dần hoàn thiện. Chúng tôi vẫn hay đùa nhau lúc nào cưới vợ thì mượn Sơn chiếc “siêu xe” này để rước dâu”. Hơn 1 năm mày mò chế tạo, năm 2012, “xế hộp” của anh Sơn đã hoàn thiện và chạy bình thường cho đến nay.

Cũng theo chủ nhân chiếc "siêu xe", xe có trọng lượng 2 tạ, chạy 100km hết 4 lít xăng. Toàn bộ chi phí hoàn thành chiếc xe vào khoảng hơn 30 triệu đồng. Sau khi làm xong chiếc xe được một thời gian, anh Sơn lập gia đình. Từ đó, "siêu xe" chủ yếu được dùng làm phương tiện chở hai con đi học và để cả nhà về quê ngoại ở xã Thanh Giang, huyện Thanh Chương (Nghệ An) cách nơi gia đình anh sinh sống khoảng 60km.